专业生产冲压件,五金冲压件,冲压加工,金属冲压件,不锈钢冲压件

天津出租车牌照多少钱?

作者:冲压件 文章来源:本站原创 发布时间:2021-10-12 14:54 标签: 一个 我是 天津 少钱 出租 出租车 牌照

  我是一个老出租司机师傅干出租27年。出租车是个行业永远消失不了,现在随着人民生活的改善私家车新能源车推广应用道路交通拥堵现象非常严重。像天津这个大城市早晚会实行单双号解决拥堵问题。到那时出租车不限号会有很多活。再有天津出租车没有份子钱一个月联队管理费100元。税金80元共180元。每月给油补500元。请问世界上包括中国有干买卖自己不花一分钱管理费和税费。国家还给你油补500元除去交180元税收和管理费还剩320元钱。我认为在不久的将来天津出租车价格必将上升前三年的价格100万。

  个人观点,就出租车这个行业而言,第一,风险偏大,每天在路上跑你不知道会遇上什么事,遇上什么人。第二,费用高,每年保险费就是一笔不小的支出,再有八年一换车,加上平时的保养维修费用。第三,收入不多,现在天津出租车平均一小时能跑上四十算很不错了,每天跑十个小时四百,抛去各种挑费能净赚二百多吧,这还要说十个小时工作时间。入这行的朋友三思

  按照国家对出租车的定位!根据国家优先发展公共交通,适度发展出租汽车,有序发展网约车的指导思想!只要巡游出租车有存在并适度发展的理由,就有相对应的价值!!

  题外话,正因为出租车有他的价值,才有了这个问题!!因为谁会成天没事儿研究一个没有价值的行业?!

  出租车是市场调节最明显的行业。原则上,经营权是没有价格可言的。经营权价格是行业拥有量封闭的产物,出租车驾驶员入场时机看不准那就是“倒霉蛋”,就像买房炒股,套住没商量,受益方是车贩子。

  谢谢邀请!

  现在市场比较混乱 出价有30的 有40的 有50的 但是能成交的 最高也超不过60万 没人买都观望要想买还是等等吧 现在专车拼车顺风车太多太厉害了 车价还没见底 还在下行中 现在买肯定亏 专车拼车的软件 规模超大的就滴滴 易到 一号 优步 嘀嗒 背后都是百度阿里巴巴腾讯等大鳄的身影 这些软件之间还没到血拼白热化了

  想想年前的滴滴快的是怎么个力度 砸巨资拼市场 专车用券基本就能白做 跟公交差不多的钱 城门失火殃及池鱼 就单纯这血拼就够出租车喝一壶的 所以专车是趋势 改不了 私家车太多了 天津私家车百万以上 出租车3万 以后的市场份额会被极度稀释 纽约出租车不叫牌照叫勋章 最高到过130万美金 这还是纽约巨大的城市只有1万多辆出租现在让优步搞得 只值40万了

  夕阳产业,永远不可能在回到原来的价格了。而且会越来越便宜,因为面对的是网约车和地铁的畅通。当一个产业投入三四十万,每天工作12个小时连400都挣不了时。那还有谁去投入去干呢?出租车会持续下降。联队的二十几万牌照,公司的十几万牌照。这就是以后的趋势。你如果是出租车司机的话,而且不想卖车,那就请你站好最后的一班岗,等待一个行业的消失。

  应该是前几年最高是联众达到100万左右 现在也就50 其他品牌要低

  卖苦力行业,要苦力者自己出高价才能卖吗?我哭

  天津出租车基本上沒有份子钱!市场供大于求!

  这次疫情后,打车必须扫码走网约了